Bendrų kondensatoriaus ventiliatoriaus problemų šalinimas

    Benjaminas Jerewas yra ASE sertifikuotas automobilių technikos meistras, turintis daugiau nei dešimtmetį automobilių remonto, priežiūros ir diagnostikos patirties.mūsų redakcinis procesas Benjaminas JerewAtnaujinta 2018 m. Sausio 12 d

    Varikliai sunkiai dirba vasarą, žiemą, pavasarį ar rudenį, ir kaip žmonės prakaituoja, kad išleistų kūno šilumą, radiatoriaus ventiliatorius ir kondensatoriaus ventiliatorius ištraukia šilumą iš variklio ir salono. Ypač vasarą kondensatoriaus ventiliatorius sunkiai dirba, ištraukdamas šilumą iš variklio aušinimo sistemos ir oro kondicionavimo sistemos, tačiau jei kažkas neveikia tinkamai, gali kilti nenormalus triukšmas, variklio šuolis ar užsidegimas, perkaitęs variklis ir transmisija arba neveiksmingas oro kondicionierius. Laikykitės šalčio ir patikrinkite šias įprastas kondensatoriaus ventiliatoriaus ir radiatoriaus ventiliatoriaus problemas ir kaip jas išspręsti.



    Kaip veikia kondensatoriaus ventiliatorius

    automobilio temperatūros matuoklis, rodantis perkaitimo būklę

    Perkaitęs variklis gali rodyti kondensatoriaus ventiliatoriaus problemą. https://www.gettyimages.com/license/200272324-001

    Kai kuriose senesnėse transporto priemonėse yra vienas elektrinis kondensatoriaus ventiliatorius, kuris įjungiamas tik naudojant oro kondicionieriaus kompresorių, o variklio aušinimą užtikrina diržu varomas termostatinis sankabos radiatoriaus ventiliatorius. Dauguma šiuolaikinių automobilių atsisakė ventiliatoriaus sankabos ir yra aprūpinti pora elektrinių ventiliatorių, sumontuotų į priekį arba už radiatoriaus ir kondensatoriaus.





    Kaip rodo pavadinimas, termostatinė sankaba automatiškai įsijungia priklausomai nuo temperatūros, o elektriniai radiatorių ventiliatoriai ir kondensatoriaus ventiliatoriai-elektra. Priklausomai nuo automobilio, elektriniai ventiliatoriai gali būti įjungiami įvairiais būdais, atsižvelgiant į aušinimo skysčio temperatūrą arba oro kondicionieriaus įjungimą.

    • Temperatūros įjungimas: Kai kuriuos elektrinius ventiliatorius įjungia variklio aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklis arba jungiklis, nors ir ne tas pats ECT variklio valdymo modulis (ECM) naudojamas kitiems skaičiavimams, pvz., Kuro purkštukų impulsų pločiui. Ventiliatoriaus temperatūros jutiklis paprastai yra ant variklio bloko arba radiatoriaus.
    • Kompresoriaus įjungimas: Kai kurie kondensatoriaus ventiliatoriai įsijungia naudojant oro kondicionieriaus kompresorių. Kai kompresorius įsijungia, jis taip pat tiekia liniją į kondensatoriaus ventiliatoriaus relę, paleisdamas ventiliatorių.
    • Ventiliatorių pasirinkimas: Priklausomai nuo automobilio konstrukcijos, ventiliatoriai gali veikti atskirai arba kartu. Ventiliatoriaus įjungimui valdyti gali būti naudojamos kelios relės ir rezistorių paketai. Pavyzdžiui, kai kuriose transporto priemonėse su oro kondicionieriumi veikia tik kondensatoriaus ventiliatorius, o pagal radiatoriaus temperatūrą - tik radiatoriaus ventiliatorius. Kitose transporto priemonėse abu ventiliatorius galima įjungti oro kondicionieriumi arba variklio temperatūra.
    • Ventiliatoriaus greitis: Priklausomai nuo situacijos, gali prireikti daugiau ar mažiau oro srauto. Norėdami paleisti ventiliatorius mažu greičiu, relės nukreipia galią per jas nuosekliai arba per rezistorių blokus. Kai reikalingas didelis greitis, pvz., Esant tam tikrai temperatūrai arba naudojant oro kondicionavimo kompresorių, maitinimo šaltinis ventiliatoriams perduoda lygiagrečiai arba apeina rezistorių blokus.

    Dažnos kondensatoriaus ventiliatoriaus problemos

    Žemas aušinimo skysčio lygis gali palikti veikiamą temperatūros jutiklį. https://www.gettyimages.com/license/170618006



    Jei pastebėjote, kad oro kondicionieriaus reakcija sumažėja, išgirskite neįprastus garsus arba sustojus variklis perkaista , gali kilti problemų su radiatoriaus ventiliatoriumi. Išsamią informaciją apie tai, kaip jie suaktyvinami, ieškokite konkretaus YMME (metai, markė, modelis, variklis) remonto vadove. Tai gali padėti diagnozuoti kai kurias iš šių įprastų kondensatoriaus ventiliatoriaus problemų.

    • Saugikliai ir relės: Visų elektros problemų atveju pirmiausia reikia patikrinti, ar nėra maitinimo problemų, pradedant nuo saugiklių, relių ir laidų. Prieš keisdami saugiklį, patikrinkite, ar nėra sistemos trumpi jungimai , naudojant multimetrą. Relės dažnai gali būti patikrintos keičiant jas į gerai žinomą komponentų relę, pvz., Iš garso signalo arba ABS (stabdžių antiblokavimo sistema).
    • Temperatūros jutiklis: Jei temperatūros jutiklis yra sugedęs, jis neįjungs ventiliatoriaus. Paprastai galite patikrinti jungiklio veikimą, atjungdami jutiklį ir per jungtį uždėdami jungiamąjį laidą. Jei ventiliatorius įsijungia, tai reiškia, kad jutiklis gali būti sugedęs. Norėdami įsitikinti, dar kartą patikrinkite atsparumą ar tęstinumą, palyginti su faktine temperatūra, naudodami multimetrą ir termometrą arba OBD nuskaitymo įrankį.
    • Aušinimo skysčio lygis: Logiška, jei temperatūros jutiklis nėra panardintas į aušinimo skystį, pvz., Oro kišenę ar žemas aušinimo skysčio lygis , jis negali nustatyti aušinimo skysčio temperatūros. Ieškokite nuotėkio ir patikrinkite bei sureguliuokite aušinimo skysčio lygį.
    • Rezistorių problemos: Kai kurios transporto priemonės naudoja ventiliatoriaus rezistorių paketą, kad būtų galima įjungti skirtingą ventiliatoriaus greitį ar aktyvinimo lygį. Tai taip pat lengva patikrinti, atjungus ir išbandžius multimetru. Patikrinkite varžą pagal remonto vadovą, o bendra nykščio taisyklė yra ta, kad bet kokia atvira grandinė nepavyksta išbandyti, skaitant ∞ Ω arba OL Ω (viršijama riba).
    • Variklio problemos: Variklio trumpasis jungimas arba atvira grandinė neleis jam veikti. Perdegęs saugiklis yra geras trumpojo jungimo variklio rodiklis. Lengviausias būdas tai patikrinti yra atjungti ventiliatorių ir patikrinti gnybtų atsparumą. Jei multimetras rodo 0 Ω, ∞ Ω arba OL Ω, variklį reikės pakeisti.
    • Ventiliatoriaus problemos: Neįprasti triukšmai yra geras ženklas, kad yra problemų su pačiu ventiliatoriumi. Jei tai yra grandymas, svyravimas ar šlifavimas, tai gali reikšti, kad ventiliatoriaus variklis ir ventiliatoriaus mentės nebėra prijungtos.

    Svarstydami savo transporto priemonės kondensatoriaus ventiliatoriaus problemas, vienas iš geriausių informacijos šaltinių, be remonto vadovo, gali būti greita internetinė TSB paieška, atšaukimas ir entuziastų forumai. Žinoma, jokie paieškos variklio rezultatai neturėtų būti painiojami su diagnoze, tačiau kai daugeliui transporto priemonių būdingos bendros problemos, tai gali sutrumpinti diagnostikos laiką ir pastangas, nurodydama jus bendra kryptimi. Jei išbandžius siūlomą komponentą nepavyks išspręsti problemos, patikrinkite likusią sistemos dalį ir paprašykite vietinio patikimo mechaniko patarimo.