„Nissan Z Proto“ yra seksualus „Retro Twin-Turbo V-6“ mechaninės pavarų dėžės sportinis automobilis, bet ar tai „Supra“ žudikas?

„Nissan Z Proto“ yra rankinis retro sportinis automobilis, kuris gali būti „Supra“ žudikas.

„Nissan“




Dėl naujausio „Nissan“ sportinio automobilio įkvėpimo jie pažvelgė į praeitį. Pristatome seksualų retro dvivietį „Z Proto“, kuris, „Nissan“ tikisi, bus „Supra“ žudikas.

„Nissan“ daugiau nei 50 metų gamina „Z“ automobilius, kurie prasidėjo nuo „Datsun 240Z“ 1969 m. Tačiau japonų automobilių gamintojas daugiau nei dešimtmetį neišleido naujo „Z“ automobilio - 370Z dar 2009 m. „Nissan Z Proto“ , kuris greičiausiai bus pavadintas 400Z, užtikrins šiuolaikišką pasirodymą senoje mokykloje, pagerbdamas žymius praeities Z automobilių modelius.





„Nissan“ antradienį pristatė „Z Proto“, išleisdamas nuotraukas ir specifikacijas. „Z Proto“ varomas dviejų turbokompresorių turinčiu 3,0 l V-6 varikliu, kurio arklio galia turėtų būti 400 AG kaimynystėje. Automobilis ir vairuotojas praneša, kad „GT-R“ guru ir vyriausiasis produktų specialistas Hiroshi Tamura sako, kad variklis yra modifikuota „VR30DDTT“ agregato versija, prieinama tiek „300“, tiek 400 AG galios „Infiniti Q50“ ir „Q60“.

„400Z“ šešių laipsnių mechaninė pavarų dėžė bus standartinė, o įprasta „paddle-shift“ automatinė greičių dėžė bus pasirinktinė.

Dizainas yra retro, tačiau modernus. „Nissan“ dizaino vadovas Alfonso Albaisa sakė: „Mes nenaudojame žodžio„ retro “, tai labiau pagarba. „400Z“ pagerbia praeities Z automobilius; žibintai ir modeliai, įkvėpti 240Z, taip pat galiniai žibintai ir nuožulni galinė dalis, primenantys 300ZX. „Z Proto“ bus penkiais coliais ilgesnis nei „370Z“. Bene labiausiai pastebima „Z Proto“ savybė yra milžiniškos stačiakampės grotelės.

„Nissan Z Proto“ yra rankinis retro sportinis automobilis, kuris gali būti „Supra“ žudikas.

„Nissan“


„Nissan Z Proto“ yra rankinis retro sportinis automobilis, kuris gali būti „Supra“ žudikas.

„Nissan“


„Z Proto“ sėdi ant 19 colių ratų ir turi rankinį rankinio stabdžio svirtį. Z turi turėti tvirtą ryšį tarp žmogaus ir mašinos, kaip ir šokių partneris, pridūrė Tamura.

Kabinos viduje yra modernus interjeras su 12,3 colių skaitmeniniu jutikliniu ekranu ir informacijos ir pramogų skydeliu. Tačiau taip pat linkteli praeitis su analogiškų matuoklių trio, įskaitant tachometrą centre.

„Nissan Z Proto“ yra rankinis retro sportinis automobilis, kuris gali būti „Supra“ žudikas.

„Nissan“


Naujos kartos Z atvyks kada nors 2021 m. 400Z kaina nebuvo nurodyta, tačiau dabartinė 370Z turi kainą į šiaurę nuo 30 000 USD. „Nissan Z Proto“ pagrindinio konkurento, 2020 m. „Toyota Supra“, pradinė kaina yra 50 000 USD. Kalbant apie našumą, „Nissan“ turės atsisakyti darbo, jei „400Z“ norės įveikti „Supra“ 0–60 mylių per valandą 3,8 sekundės greitį.

„Nissan Z Proto“ yra rankinis retro sportinis automobilis, kuris gali būti „Supra“ žudikas.

„Nissan“