101

Atnaujinta 2017 m. Spalio 25 d

Prieš pirkdami riedučių ratukus, jums reikia pagrindinės informacijos, nes ratai yra svarbi jūsų riedučių sąrankos dalis. Ratai yra suprojektuoti su skirtingomis kombinuotomis savybėmis, kad jie būtų pritaikyti įvairaus dydžio, įvairių įgūdžių lygių čiuožėjams įvairiose inline sporto šakose ir naudojant įvairius čiuožimo paviršius ar čiuožimo sąlygas. Šios žinios bus būtinos perkant naujas pačiūžas ar keičiant jau esamų pačiūžų ratus.



  • Sužinokite apie ritininio rato anatomiją.
  • Sužinokite, kaip rato durometras gali paveikti jūsų čiuožimą.
  • Atraskite įvairių ratų profilių įtaką čiuožimo manevrams.
  • Gaukite informacijos, kodėl jūsų ratų dydis ar rato skersmuo yra svarbūs.
  • Sužinokite, kodėl kai kurie čiuožėjai visus ratus laiko lygiai ant čiuožimo paviršiaus.
  • Sužinokite, kaip supantys ratai gali padėti kai kurioms riedlenčių sporto šakoms.
  • Išmokite vieno keturių ratų sukimosi metodo.
  • Gaukite penkių ratų sukimosi galimybę.
  • Sužinokite, kaip pasukti triračius pačiūžas.
01 iš 09

Inline Skate Wheel anatomija

Žr. Pagrindinius „Inline Skate“ ratų komponentus. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Sužinokite apie savo inline skate ratų anatomiją. Nustatykite pagrindinius ratų komponentus ir riedučių veikimo pagrindus.





Jūsų skrituliniai ratai yra tokie pat svarbūs jūsų skate nustatymui, kaip ir automobilio padangos. Ratai gali būti įvairaus skersmens, išmatuoti milimetrais, formos, vadinamos profiliais, kietumas, identifikuotas pagal durometro skaičių, ir skirtingas atšokimo kiekis, rodantis jautrumą ir sukibimą.

Kiekvieno rato dizainas suteikia jam unikalų pėdsaką, kuris padeda nustatyti, kaip jis veikia įvairiose čiuožimo disciplinose ir čiuožimo paviršiaus sąlygomis. Pramoginės čiuožyklos naudoja mažus ir vidutinio dydžio minkštus ratus, turinčius geras sukibimo savybes, kad būtų galima valdyti greitį ir vibraciją. Greitosios čiuožyklos naudoja didesnius, kietesnius ir greitesnius ratus inline lenktynės atliekamas ant kontroliuojamų paviršių. Agresyvioms pačiūžoms naudojami maži ratai, skirti manevringumui.



Pagrindiniai rato komponentai:

  • Poliuretanas
  • Guoliai
  • Tarpikliai
  • Rato stebulė arba šerdis

Pramonės standartas visiems riedlenčių ratams yra 24 mm storio, o ratai paprastai žymimi skersmens dydžiu milimetrais ir skaičiumi po raide A, kad būtų galima nustatyti rato durometrą.

02 iš 09

„Inline Skate Wheel“ profiliai

Kaip ratų profiliai daro įtaką čiuožimo efektyvumui Inline ratų profiliai. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.



Atraskite įvairių dydžių ir profilių ratų įtaką jūsų čiuožimo rezultatams.

Jūsų skritulinio rato profilį lemia rato forma, žiūrint iš galvos. Profilis nustato, kiek jūsų ratas liečia žemę, kai čiuožiate. Ratų profilio vaizdai gali labai skirtis ir kiekvienas profilis turi tikslą.

Ratų dydžiai skiriasi priklausomai nuo čiuožimo disciplinos. Inline ledo ritulys ratai, pramoginiai ratai ir figūriniai ar šokių ratai gali veikti tomis pačiomis disciplinomis, tačiau turėtumėte žinoti, kad neturėsite visų veiklai reikalingų rato savybių. Pramoginiai ratai paprastai yra universalūs, tačiau vėlgi, jūs neturėsite jokių sporto šakų privalumų. Profilis (forma) taip pat svarbus; platesnis plokščias ratas turi didesnį sukibimą ir sukibimą, bet taip pat didesnį pasipriešinimą riedėjimui ir taip pat neslys. Agresyvūs čiuožėjai renkasi mažesnius plokštesnius ratus, kad sukibtų ir valdytų, o greitaeigiai - aukštesnius siauresnius ratus, nes jie pasižymi mažesniu pasipriešinimu riedėjimui ir labiau reaguoja.

  • 42-72 mm agresyviam čiuožimui. Agresyvūs ratai yra trumpi, platūs, suapvalinto profilio ir tvirtos šerdies. Labai maži ratai naudojami anti-rokeriui.
  • 72-80 mm čiuožimas slalomu . Slalomo ratai yra vidutinio aukščio ir suapvalinti manevringumui. Jie labai panašūs į figūrinius ir ledo ritulio ratukus, kuriems taip pat reikia derinti manevringumą ir sukibimą.
  • 64-80 mm riedučių riedučiams. Ledo ritulio ratai yra platesni ir suapvalinti, kad būtų užtikrintas sukibimas ir sukibimas.
  • 68-76 mm, skirtas dailiam ar dailiam čiuožimui. Meniniai ar dailiojo čiuožimo ratai yra vidutinio aukščio, šiek tiek suapvalinti, kad būtų galima manevruoti ir sukibti.
  • 70-78 mm, skirtas bendram pramoginiam čiuožimui. Pramoginiai ratai yra vidutinio aukščio, vidutinio profilio universaliems tikslams.
  • 76-90 mm, skirtas rimtam čiuožimui. Sporto ratai yra aukštesnio aukščio ir šiek tiek plonesnio profilio, kad būtų galima nuvažiuoti atstumą.
  • 90-110 mm greičiui ir čiuožimas maratonu . Greitieji ratai yra aukštesni, plonesni, labiau susiaurėję, kad būtų galima važiuoti kontroliuojamais paviršiais.

Ratų profilis ir dydis bus svarbesni rimtiems ar konkurencingiems čiuožėjams bet kurioje inline čiuožimo disciplinoje.

03 iš 09

Ratų durometras turi įtakos

Kaip rato durometras veikia jūsų čiuožimo rato durometrą. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Sužinokite, kaip rato durometras gali paveikti jūsų čiuožimą.

Rato durometras apibūdina rato kietumą. Durometras paprastai yra antrasis matas, įspaustas ant rato ar rato pakuotės, po kurio rašoma raidė „A“. Ratas, pažymėtas kaip „76mm/78A“, bus 76 milimetrų skersmens, jo kietumas bus 78A. Kuo didesnis durometro skaičius, tuo kietesnis ratas ir kuo kietesnis ratas, tuo ilgiau jis tarnaus, tačiau kietas ratas važiuoja grubiai ir mažiau sukimba su jūsų čiuožimo paviršiumi. Kuo mažesnis durometro skaičius, tuo minkštesnis ratas, o minkšti ratai sukimba daug geriau ir važiuoja sklandžiau, tačiau netrunka taip ilgai.

Durometro pasirinkimas pagal jūsų discipliną

Durometro reitingai neviršija 100A. Pramoginiai čiuožimo ratų durometrai paprastai yra nuo 78A iki 82A. Vidinės pačiūžos paprastai yra nuo 72A iki 78A, o lauko - nuo 80A iki 84A. Riedučių ratai su aukštais durometrais naudojami agresyviam čiuožimui, o jų durometro matavimai gali siekti 90 -uosius. Nebūtina suderinti visų ratų durometro ant jūsų riedučių. Ratų durometrų mišinys gali sukelti greito čiuožimo, dailiojo čiuožimo ir agresyvių čiuožėjų sukibimą su paviršiumi ir sklandesnį važiavimą.

Jūsų čiuožimo nuostatos

Dauguma patyrusių čiuožėjų nusprendžia nepaisyti visų taisyklių ir, remdamiesi savo ratų patirtimi, čiuožimo tikslais ir asmeniniu stiliumi, renkasi nepakartojamas ratų durometrų kombinacijas.

04 iš 09

Įtakoja ratų ratų skersmenis

Kaip rato skersmuo gali paveikti čiuožimą Inline rato skersmuo. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Gaukite informacijos apie tai, kodėl jūsų riedlenčių ratų dydis iš tikrųjų yra svarbus.

Jūsų rato skersmuo, ratuko aukštis milimetrais, daro įtaką jūsų čiuožimo rezultatams. Jei visos kitos ratų, pačiūžų ir čiuožyklų sąlygos yra vienodos, dedant tas pačias pastangas aukštesnis ratas riedės greičiau nei trumpesnis. Tačiau maži ratai įsibėgėja greičiau nei didieji, kuriems pakilti reikia daugiau pradinių pastangų.

  • „Inline“ lenktynininkams reikia aukščiausio skersmens ratų, kuriuos jie gali gauti dėl greičio.
  • Patyrę pramoginiai čiuožėjai dažnai renkasi didžiausio skersmens ratus, kurie tinka jų riedučių sąrankai, kad būtų pasiektas greitis ir ilgesnis ratų tarnavimo laikas.
  • Ledo ritulys, slalomas ir riedlenčių dailieji čiuožėjai dažniausiai renkasi mažą ar vidutinio dydžio rato skersmenį, kuris yra gana greitas, tačiau leidžia valdyti greitus posūkius ir manevruoti.
  • Agresyviems čiuožėjams reikia labai trumpų ratų, kad triukai būtų stabilūs.

Universalūs pramoginiai ratai gali būti naudojami daugelio rūšių riedučiams, kol nesate tikri dėl rato skersmens dydžio ir kitų rato savybių, reikalingų jūsų specifiniams čiuožimo poreikiams.

05 iš 09

Plokščiojo rato rato nustatymas

Plokščių ratų konfigūracijos privalumai Inline ratai be siūbavimo. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Sužinokite, kodėl daugelis čiuožėjų nori, kad visi riedlenčių ratai būtų lygūs ant čiuožimo paviršiaus.

Dauguma trijų, keturių ir penkių ratų riedučių yra suprojektuoti taip, kad palaikytų vienodo dydžio ratus, kurie yra viename lygyje. Esant tokiai pagrindinei plokščių ratų sąrankai, visi ratai vienu metu liečia čiuožimo paviršių. Ši konfigūracija yra labai stabili daugeliui ritininio čiuožimo poreikių, siūlo gerą greitį, tačiau riboja manevringumą.

Papildoma plokščia sąranka vadinama „hilo“, kai visi ratai visiškai liečiasi su čiuožimo paviršiumi. Šioje konfigūracijoje ratai mažėja link rėmo priekio, kad būtų galima pasinaudoti didesnių ratų greičiu, mažesnių ratų manevringumu ir plokščio kontakto stabilumu. Šiai sąrankai reikalingas specialus rėmas ir ji gali arba nesuteikti šių privalumų.

06 iš 09

„Inline Skate Wheel Rocker“

Kodėl ratų sūpynės padeda kai kuriems riedučių stiliams Inline ratai su sūpynėmis. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Sužinokite, kaip svirties pridėjimas prie ratų gali padėti kai kurioms riedlenčių sporto šakoms.

Ledo čiuožimo ašmenų kreivė leidžia čiuožėjui pasisukti griežčiau. Dėl išlenktos ratų bazės ar ratų supimo, riedlentininkams įmanomi griežtesni posūkiai ir kojų darbas.

Riedučių čiuožimas slenka tada, kai ratų aukštis yra išdėstytas taip, kad imituotų lenktą ledo ašmenų pagrindą. Tai galima pasiekti arba sureguliuoti pakeitus ekscentrinių tarpiklių padėtį, kad pakeltų kulną ir kojų pirštus, nuleidžiant vidurinius ratus arba atliekant abu veiksmus. Tai taip pat galima pasiekti sumaišius skate ratų dydžius. Pasukdami ratus, žymiai palengvinsite manevravimą, greitų šokių pėdų darbą, sukimąsi ar greitą apsisukimą ant savo riedučių ir apskritai jūsų riedučiai bus labiau reaguojantys, tačiau čiuožiant bus mažiau stabilumo.

Pilnas rokeris

Pilnas rokeris imituoja ledo ašmenų kreivę ir juo naudojasi dailieji čiuožėjai, laisvojo slalomo čiuožėjai ir meniniai riedučiai. Ši svirties sąranka leidžia vienu ar dviem ratais vienu metu liestis su čiuožimo paviršiumi. Pilnai rokerines riedučius lengva pasukti, bet lėčiau ir bus sunku išlaikyti pusiausvyrą.

Priekinis svirtis

Gatvės ir miesto čiuožėjai naudoja priekines svirtis, kad padėtų valdyti riedėjimą virš netaisyklingų čiuožimo paviršių, išlaikant pakankamai ratų sąlyčio su paviršiumi, kad išlaikytų stabilumą protingu greičiu.

Anti Rocker

Anti -rocker sąrankas naudojant mažus, kietus vidinius ratus agresyvūs čiuožėjai naudoja šlifavimui ant briaunų ir bėgių.

07 iš 09

Keturių ratų ratų sukimas

Kaip pasukti ratus ant keturių ratų. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Ratų sukimasis yra labai svarbus norint efektyviai funkcionuoti ir saugiai naudotis jūsų riedučiais. Į skate priežiūros programą būtinai įtraukite sukimąsi.

Rekomenduojama reguliariai sukti ratukus, kad ratai būtų tolygiai nusidėvėję ir kad jie tarnautų ilgiau. Kai vidiniai kraštai yra labiau nusidėvėję arba kai jūsų ratų dydis yra skirtingas - kai jie nėra siūbuoti - atėjo laikas ratui pasukti. Kai jie pradeda atrodyti kaip priešistoriniai urvo ratai, jūs laukėte šiek tiek per ilgai ir atėjo laikas juos pakeisti.

1 žingsnis 2 žingsnis Sukimosi stotis 3 žingsnis guoliai 4 žingsnis 5 žingsnis 6 žingsnis 7 žingsnis

Yra ir kitų būdų, kaip pasukti riedučių ratukus, išskyrus aukščiau pateiktą paprastą grafiką. Kai kurie čiuožėjai turi pačiūžas su trimis ratais arba penkiais ratais ir turi naudoti kitokį raštą. Patyrę čiuožėjai dažnai renkasi riedučių ratų sukimąsi, atsižvelgdami į jų specifinius nusidėvėjimo modelius ir savo čiuožimo disciplinos poreikius. Paprastai rotacija vis dar apima šiuos dalykus:

  • Ratai perkeliami iš vienos pačiūžos į kitą.
  • Ratai apverčiami iš vidaus į išorę.
  • Ratų padėtis pasikeis, atsižvelgiant į dydį, susidėvėjimo modelių poveikį ir plokščią ar supamą padėtį.

Jei jūsų riedučiai po sukimosi yra nepatogūs, turėtumėte apsvarstyti galimybę dažniau pasukti ratus. Kurį laiką čiuožę jose prisitaikysite prie naujų ratų pozicijų.

08 iš 09

Penkių linijų ratų sukimas

Kaip pasukti ratus ant 5 ratų ratų. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Ratų sukimasis yra labai svarbus norint efektyviai funkcionuoti ir saugiai naudotis jūsų riedučiais. Į skate priežiūros programą būtinai įtraukite sukimąsi.

Rekomenduojama reguliariai sukti ratukus, kad ratai būtų tolygiai nusidėvėję ir kad jie tarnautų ilgiau. Kai vidiniai kraštai yra labiau nusidėvėję arba kai jūsų ratų dydis yra skirtingas - kai jie nėra siūbuoti - atėjo laikas ratui pasukti. Kai jie pradeda atrodyti kaip priešistoriniai urvo ratai, jūs laukėte šiek tiek per ilgai ir atėjo laikas juos pakeisti.

1 žingsnis 2 žingsnis Sukimosi stotis 3 žingsnis guoliai 4 žingsnis 5 žingsnis 6 žingsnis 7 žingsnis

Yra ir kitų būdų, kaip pasukti riedučių ratukus, išskyrus aukščiau pateiktą paprastą grafiką. Kai kurie čiuožėjai turi pačiūžas su trimis ratais arba keturiais ratais ir turi naudoti kitokį raštą. Patyrę čiuožėjai dažnai renkasi riedučių ratų sukimąsi, atsižvelgdami į jų specifinius nusidėvėjimo modelius ir savo čiuožimo disciplinos poreikius. Paprastai rotacija vis dar apima šiuos dalykus:

  • Ratai perkeliami iš vienos pačiūžos į kitą.
  • Ratai apverčiami iš vidaus į išorę.
  • Ratų padėtis pasikeis, atsižvelgiant į dydį, susidėvėjimo modelių poveikį ir plokščią ar supamą padėtį.

Jei jūsų riedučiai po sukimosi yra nepatogūs, turėtumėte apsvarstyti galimybę dažniau pasukti ratus. Kurį laiką čiuožę jose prisitaikysite prie naujų ratų pozicijų.

09 iš 09

Trijų ratų ratų sukimas

Kaip pasukti ratus ant 3 ratų ratų. Vaizdas © 2009 Carlesa Williams, licencijuota „About.com, Inc.

Ratų sukimasis yra labai svarbus norint efektyviai funkcionuoti ir saugiai naudotis jūsų riedučiais. Į skate priežiūros programą būtinai įtraukite sukimąsi.

Rekomenduojama reguliariai sukti ratukus, kad ratai būtų tolygiai nusidėvėję ir kad jie tarnautų ilgiau. Kai vidiniai kraštai yra labiau nusidėvėję arba kai jūsų ratų dydis yra skirtingas - kai jie nėra siūbuoti - atėjo laikas ratui pasukti. Kai jie pradeda atrodyti kaip priešistoriniai urvo ratai, jūs laukėte šiek tiek per ilgai ir atėjo laikas juos pakeisti.

1 žingsnis 2 žingsnis Sukimosi stotis 3 žingsnis guoliai 4 žingsnis 5 žingsnis 6 žingsnis 7 žingsnis

Yra ir kitų būdų, kaip pasukti riedučių ratukus, išskyrus aukščiau pateiktą paprastą grafiką. Kai kurie čiuožėjai turi pačiūžas su keturiais ratais arba penkiais ratais ir jiems reikia naudoti kitokį metodą. Patyrę čiuožėjai dažnai renkasi riedučių ratų sukimąsi, atsižvelgdami į jų specifinius nusidėvėjimo modelius ir savo čiuožimo disciplinos poreikius. Paprastai rotacija vis dar apima šiuos dalykus:

  • Ratai perkeliami iš vienos pačiūžos į kitą.
  • Ratai apverčiami iš vidaus į išorę.
  • Ratų padėtis pasikeis, atsižvelgiant į dydį, susidėvėjimo modelių poveikį ir plokščią ar supamą padėtį.

Jei jūsų riedučiai po sukimosi yra nepatogūs, turėtumėte apsvarstyti galimybę dažniau pasukti ratus. Kurį laiką čiuožę jose prisitaikysite prie naujų ratų pozicijų.